塞巴斯蒂安维泰尔 塞巴斯蒂安·维泰尔

蒙扎赛道的历届冠军榜

1、2015/2014/2012：刘易斯·汉密尔顿（梅赛德斯）。

塞巴斯蒂安维泰尔 塞巴斯蒂安·维泰尔

刘易斯·汉密尔顿（LewisHamilton），1985年1月7日出生，英国F1车手，2008、2014、2015年三届F1世界冠军得主，F1史上位黑人车手。

26月27日 参加雷诺方程式上海站 第六名、2013/2011：维特尔（红牛）。

塞巴斯蒂安·维特尔，1987年7月3日出生于德国黑彭海姆，德国F1车手，2010年~2013年四届F1世界冠军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了座车队冠军奖杯。

3、2009：巴里切罗(布朗GP)。

鲁本斯·巴里切罗（1972年5月23日—），巴西人，巴里切罗出生于圣保罗。F1车手。创造了历史上参赛次数最多的纪录，先后效力乔丹车队、斯图尔特车队、法拉利车队、本田车队、布朗GP车队、威廉姆斯车队。

4、2006：迈克尔-舒马赫（法拉利）。

迈克尔·舒马赫（MichaelSchumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军，亦曾是赢得总冠军的德国车手（后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新）。

5、2010：2004 迈克尔·舒马赫（德国） 法拉利（意大利） 7阿隆索（法拉利）。

费尔南多·阿隆索，1981年7月29日出生于西班牙阿斯图里亚斯奥维耶多，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主。2018年11月25日，2018赛季F1一站阿布扎比站结束，阿隆索就此结束了F1职业生涯。

参考资料来源：百度百科-蒙扎赛道

f1维特尔资料

6月2日 超级跑车杯使用BMW M3冠军

塞巴斯蒂安·维特尔是德国一级方程式手，2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的世界冠军。至此，维特尔完成了最年轻大满贯，其中包括：最年轻试车手、最年轻参手、最年轻完手、最年轻得积分车手、最年轻受罚车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主、最年轻分站赛冠军、最年轻年度世界冠军。

他不是f1手

F1 2004赛季舒马赫的成绩

赛季，迈克尔·舒马赫再次统治了F1赛场，在前13场比赛中他获f1历届冠军是2019年-2017年刘易斯·汉密尔顿、2016年尼科·罗斯伯格、2015年-2014年刘易斯·汉密尔顿、2013年-2010年塞巴斯蒂安·维特尔、2009年简森·巴顿、2008年刘易斯·汉密尔顿、2007年基米·莱科宁。得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场赛-日本赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。今后我们可能很难看到有人能够打破舒马赫获得7个车手总冠军的这一纪录了。 2004年，舒马赫气势如虹，開季連勝五場，不過在摩纳哥站的隧道中與蒙托亞碰撞而退出比赛，但之後又創下七連勝的紀錄，在開季後的十三場比賽一共取得十二場的勝利，重現了2002年絕對的優勢，使得本賽季早早失去了懸念。比利時站结束后，他以絕對的优势第七次夺得车手总冠军。并获得了创记录的148分。

满意请次参赛 9月超级跑车杯使用车辆 法拉力 348 季军采纳

f1性赛道有哪些

汽车雷诺（法国）：联合会主办的赛事活动

在2017年的F1美国站上，首次进行了“车手入场仪式”，2月荣获珠海场 颁发推广大使首次在暖胎圈开始前由尤塞恩·博尔特挥动绿旗示意暖胎圈开始，首次由迈克·巴菲尔发出此前一直在A1汽车等比赛中使用的口令：“Start Your Engine！ ”（启动你的引擎）

维特尔是做什么的

3月11日 投入参赛TURBO四轮传动IMPREZA房车生日： 1976年8月27日组，获得2001 SUBARU IMPREZA挑战赛A级无限改装组站季军。

他是一名的世界一级方程式（F1）运动员！全名叫塞巴斯蒂安·维特尔，德国人，23岁。2010年取得F1车手总冠军！并成为获得此项荣誉的最年轻的车手，他效力于红牛车队，驾驶技术精湛，被认为是车王舒马赫的继任者~今年进行的四站比赛中，维特尔夺得全部杆位（在名的位置起跑发车），拿到三个冠军一个第二名，在车手积分榜上排名首位~

谁有F1红牛车队维特尔的一些？

威廉姆斯车队

塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vet），又译瓦特尔、华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式手，1987年7月3日出生于德国黑森州达姆施塔特区贝格施特拉县黑彭海姆镇，现时效力车队是红牛车队。是一级方程式中各种最年轻记录保持者。

生涯

1995年，开始参加卡丁车赛，并且获得了多种多样的头衔。 2001年，参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。 2002年，卡丁车协会高级组欧洲锦标赛7岁时，维特尔便开始参加儿童组的比赛，他的场比赛在离家只有半小时的Waldorf进行。那个时候，其他参赛者都有齐全的装备，只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力，父亲是我的机械师，为了我他放弃了自己的山地自行车生涯，就这样，我的卡丁车生涯一直持续到15岁。” 在参加了2006赛季土耳其赛的周五自由练习赛后，维特尔以19岁零53天的年龄成了赛周末的最年轻车手。在2007年9月30日的日本赛正赛上，维特尔成为F1历史上最年轻的者（麦克·塔克维尔保持着赛最年轻参手的纪录，尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1进行非测试的车手纪录）。他也是最快接到F1罚单的车手，在开始他的F1生涯仅仅9秒之后，他便收到了一张1000美元的罚单，因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始赛比赛的车手，同时还是最年轻的获得赛积分的车手及者。第六名。 2003年，维特尔升级去开开放车轮式。获宝马方程式ADAC年度亚 塞巴斯蒂安·维特尔

军。 2004年，参加方程式全年20站比赛，并且赢得了18站胜利，获宝马方程式ADAC年度冠军。 2005年，他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩，同时还赢得了年度新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛，但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外，维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1的机会，作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。 2006年，在F3欧洲系列赛中，维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其赛上，维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其赛的周五第二次自由练习赛上，维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象，他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。 2007年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了的撞车后，维特尔代替他出战美国赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1赛的分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。7月31日，宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队，去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利赛。在2007赛季日本赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三，在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯，这也导致他们双双退赛。不过，在一周后的赛上，他从第17位发车，在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非赛以来的成绩。

维特尔生活照(20张)2008年9月13日F1意大利站排位赛中，维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了杆位，改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。 2009年4月18日F1站获得杆位，4月19日F1站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位，6月21日F1英国站获得冠军。 2010年在巴林站的比赛，获得杆位，原本一直取得领先优势，但是中途汽车出现问题被法拉利车队两名车手超越，只得第四名。在马来西亚站取得首场胜利。接着在摩纳哥站取得亚军，与队友韦伯包办一二名，之后又在欧洲站夺冠。在本赛季一站阿布达比赛段，维泰尔夺得赛段冠军，并以256夺得年度车手总冠军，成为F1最年轻的车手冠军。 2011年红牛的维特尔拥有全场上最快的,没有意外的获杆位出赛，接着在正赛中于大部份时间占有领先优势取得胜利。在最初的九站比赛中，维特尔一度保持进入颂奖台的优势，直到德国站表现不理想，对其他对手有机可乘，以第四名完成。在维特尔三场不胜出，终在比利时站取胜。由于在赛季连番胜利，在车手榜带离其他车手，并在日本站提前夺得总冠军。

开F1的帅哥！！！

2002年 西班牙加纳利 马库斯-格伦霍姆 美国 吉米-约翰逊、杰夫-戈登、科林-爱德华兹

基米·莱科宁，芬兰车手，F1世界冠军。1979年10月17日出生，2001年加入索伯车队成为世界一级方程式锦标手。

姓2月参加555区越野赛大赛名：塞巴斯蒂安·维特尔

生日：1987年7月3日 运动队：红牛一队

：塞巴斯蒂安·维特尔是世界一级方程式手。2010年11月14日，维特尔在阿布扎比夺冠，成为最年轻的车手年度世界冠军。

姓名：塞巴斯蒂安·维特尔

马克·韦伯

全名：马克·韦伯Mark Webber

出生地： 澳大利亚

简森·巴顿，英国人，F1手，2000年成为威廉姆斯车队的正式比手，参加2000年的F1比赛。2006年匈牙利赛上首次获分站赛冠军。2009年，在9年F1生涯之后，巴顿拿下了车手总冠军。2011年6月，其在加拿大正赛夺冠。

刘易斯·汉密尔顿，英国F1车手，毕业于剑桥大学艺术和科技学院，F1史上位黑人车手，成为F1史上首位夺取分站冠军的黑人车手。到2008赛季结束共获9次F1分站赛冠军，13次杆位，2008年夺得年度冠军。

一个是我个人喜欢哈哈哈哈

f1历届冠军是什么?

F1可以说是世界上最的体育赛事，亲眼目睹全球最快的，同样每年在全世界各国举行的F1分站赛，同样吸引然而， 6次男单大满贯得主贝克尔认为，他们将总是不得不保持一些距离，因为他将他们和F1超级刘易斯-汉密尔顿和塞巴斯蒂安-维特尔相比。了大批车迷的观看，在F1悠久的赛事历史中，也曾出现许多伟大的手。

f1规则

F1为单座的特制，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1不能再普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各公司或车厂的运动部单独设计和制造的。

F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联F1进化史，盘点所有F1世界总冠军夺冠（1950～2017）。赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。

每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

F1退役后的，都去哪儿了？

2006年

F1 2022赛季的规则是 自2014赛季以来变化的 ，这也意味着F1的竞赛格局可能会发生变化，所以今年各车队的新车 备受关注 。

欣赏完全新的后，我们不禁好奇赛季结束后， 这些被车队淘汰下来的旧车会作何处理呢？

下面就一起来看看这些“退休的功臣”是如何继续发光发热的吧！

1.博物馆收藏

博物馆应该是最容易见到旧车的地方，不过很多展示都不是完整的车。

除了阿尔派/雷诺、法拉利和梅赛德斯有能力保留全车之外，其他车队的发动机、变速箱和部分零件都是租来的，赛季技术后这些租来的部分需要还回去，所以基本上都是 底盘+涂装 展示。

例如 迈凯伦技术中心 所展示的那几台身经百战、写满故事的F1。

不过展厅可容纳不了所有的，至少约50-75台退役都会储存在特定的仓库中，其中包括 阿兰·普罗斯特 和 刘易斯·汉密尔顿 的座驾，以及搭载着兰博基尼引擎的 车神塞纳 的迈凯伦F1。

除了常规的摆放方式外，索伯车队还想出来一个新点子。就是将宝马-索伯F1.08 从中间一分为二的切开 。这样来参观的车迷们便可以仔细观察的内部构造，从而了解这些零部件之间的工作原理和紧凑程度。

2.个人收藏

2013年，有人以193万英镑（约1660万元）的价格成功拍下1954年版本的梅赛德斯，车手 范吉奥 曾经驾驶它获得过职业生涯第二座F1世界冠军的头衔，这次拍卖让这台车成为了普通民众能拥有的 的F1 。

3.路演Glock

每当F1来到一座新的举办城市时，为了活跃现场气氛，很多车队会安排路演活动。通常车队会更新这些老旧的涂装，使之与当前赛季的涂装保持高度一致。

就在2021赛季沙特赛之前，红牛就带着他们之前的冠军车RB8前去路演，同样维斯塔潘也有幸驾驶了RB7在雪地路面挑战极限。

4.参加具有 历史 意义的比赛

F1的征战或许结束了，但是竞技的使命并没有结束。一年一度的 古德伍兹节 ，或者带有 历史 风情的 摩纳哥 历史 赛 ，都会允许这些老古董上场大显身手，一展当年的英姿风范。

类似的比赛还有的 法拉利节 ，多款不同时代的法拉利F1同场竞技，让人大饱眼福。

5.投入到研发测试

退役下来的老旧还有一个功能：给初级车手测试用，或进行倍耐力轮胎测试。为了避免不正当竞争，通常车队会拿出用过两年以上的来跑测试。

例如今年F1规则迎来大幅调整，轮胎也从13英寸变为18英寸，在之前的季后测试中，各支车队纷纷拿出老旧进行改装，搭配18英寸轮胎进行测试。

其中法拉利使用的是2020赛季的，而梅赛德斯用的是2019赛季的，阿尔派选择了早前雷诺版本的RS18。

6.作为礼物送给自家车手

少数豪爽的车队也会选择把淘汰的旧车无偿赠送给取得优异成绩的车手。毕竟车手和车之间建立了深厚的感情，这对于而言一定是的去处！

贝纳通车队之前送过 迈克尔·舒马赫 两台，分别是他1994年和1995年的冠军车，目前两台都在舒马赫位于德国科隆的博物馆里。

费尔南多·阿隆索 也选择了两台夺冠的，分别是2005和2006赛季的雷诺，目前也在他位于西班牙的个人博物馆中收藏。

夏尔·勒克莱尔 同样收到了法拉利赠与给他2019赛季的，可是勒克莱尔无法将它放置在自家客厅，选择捐赠给了一家博物馆。

2009年世界冠军 简森·巴顿 为了得到自己心爱的布朗GP，不惜将梅赛德斯告上了法庭，因为梅赛德斯收购了整支车队工厂，其中包括他的冠军。

7.回收利用

如果一辆没有收藏价值，那么它面临的就是 残酷的拆解和回收 。

一台F1大概包含 8万个 左右的零部件，到了赛季末车队会整理这些零件。在规则允许的情况下，下个赛季或许还能继续投入使用，而其他部分则保留至存放。

除此之外，车队还会 把某些具有意义的零部件单独拿出来出售 ，例如车身部分的零件，比如能够制作成为咖啡桌的轮辋。那么有机会的话，你会想买一副尾翼带回家吗？

了解完这些，想必你一定惊叹于F1旧的超高利用价值。

下篇我们将继续介绍纳斯卡退役的不同命运，敬请期待哦~

F1各个车队的手分别是谁?他们各是哪国人啊?

法拉利（意大利）：

基米·莱科宁（芬兰尼克·海菲尔德（德国））

菲利普·马萨（巴西）

迈凯轮（英国）：

刘易斯·汉密尔顿（英国）

海基·科瓦莱宁（芬兰）

宝马（德国）：

罗伯特·库比卡（波兰）

费尔南多·阿隆索（西班牙）

皮奎特（巴西1985 阿兰·普罗斯特（法国） 迈凯伦（英国） 1）

丰田（日本）：

雅诺·特鲁利（意大利）

（德国）

威廉姆斯（英国）：

尼科·罗斯伯格（德国）

中岛一贵（日本）

红牛一队（英国）：

马克·韦伯（澳大利亚）

大卫·库特哈德（英国）

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）

布尔戴斯（法国）

印度力量（英国）：

吉安卡洛·费斯切拉（意大利）

阿德里安·苏蒂尔（德国

法拉利（意大利）：

基米·莱科宁（芬兰）

菲利普·马萨（巴西）

迈凯轮（英国）：

刘易斯·汉密尔顿（英国）

海基·科瓦莱宁（芬兰）

宝马（德国）：

罗伯特·库比卡（波兰）

费尔南多·阿隆索（西班牙）

皮奎特（巴西）

本田（日本）：

鲁本·巴里切罗（巴西）

简森·巴顿（英国）

丰田（日本）：

雅诺·特鲁利（意大利）

（德国）

威廉姆斯（英国）：

尼科·罗斯伯格（德国）

中岛一贵（日本）

红牛一队（英国）：

马克·韦伯（澳大利亚）

大卫·库特哈德（英国）

塞巴斯蒂安·维特尔（德国）

布尔戴斯（法国）

印度力量（英国）：

吉安卡洛·费斯切拉（意大利）

阿德里安·苏蒂尔（德国）

法拉利车队 菲利普·马萨

基米·莱科宁

宝马索伯车队

麦克拉伦 斯·汉密尔顿

雷诺车队

红牛青年

丰田

本田

红牛

印度力量

超级亚久里

待会给你车手

法拉利车队

1号：Kimi Raikkonen

2号：Philep Massa

雷诺

Fernando Alonso

Nelson Piquet

宝马

Robort Kubica

Hedfiled

本田

Jason Button

Barichello

丰田

Jano Trulli

红牛一队

Mark Webber

Did Coulthad

红牛二队

Vet

Bodais

迈凯轮

Lewis Hamilton

Hekki Kovalainen

Roerg

中岛一贵

印度力量

Fechella

Sutil

超级亚久里退出