东风本田cr-v_东风本田crv2023款价格

全新一代本田CR—V，整体上有哪些亮眼配置？

全新一代CR-V搭载了本田的家族式设计语言，大尺寸熏黑中网格栅产品线略显单薄是本田在市场不可回避的难题，为了平衡两家合资公司的关系，本田也在市场一车两卖，好处是可以覆盖更多市场，坏处是内部的自相残杀不可避免。从未来发展角度来看，如果CR-V和思域的销量出现大幅下滑，东风本田或将面临不小的危机，在中级车市场，英仕派很难对雅阁构成威胁，而型格则可以依靠性价比优势来从思域手中抢份额，因为紧凑车的潜在客户更看重【本文来自易车号作者二喵说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】价格、性价比，而中级车用户则会考虑品牌因素。除了上述问题之外，机油乳化也是困扰本田CR-V的一个难题，在车质网上，依然可以看到不少2021款CR-V遇到这个问题，涉及的车型不1.5T车型，还有2.0L混型。搭配狭长的LED灯组，并搭配黑色运动套件与硬朗的线条

新车采用了全新的家族设计风格，正面和脸部都使用黑色处理，看起来比当前车型更具运动感，尽管汽车灯的整体线条非常尖锐，但由于与中网集成的设计确实存在，总体形状仍然协调一致。前脸格栅使用六边形形状，并且具有一定程度的奥迪和福特相似性。车身线条更硬朗，设计更加年轻运动，比当前车型中庸的设计更好。

增加了很多功能的使用，比如摄像头上增加了5个毫米波雷达，也配备了安全气囊，还有手机充电等,

本田CR-V底盘多高

在i-MMD混动技术和智能自动切换控制系统的共同加持下，全新一代CR-V e:PHEV实现了绝大多数出行场景的纯电驾乘体验，在出行经济性和舒适体验方面做到了良好的平衡。新车的WLTC工况综合油耗为1.61L/100km，荷电状态油耗达到同级领先的5.50L/100km。对于饱受高油价之苦的国内用户来说，再也不用为高昂的出行费用而心疼，随时可以开启一场想走就走的旅行。

在日常用车过程中，难免会遇到一些小问题。比如本田CR-V的底盘到底有多高？这些小车问题大家都经常遇到。下面小编就给大家介绍一下这些知识，或许对你有帮助。本田CR-V的底盘高度为135毫米，这是车辆满载时的高度，正常使用足够了。本田CR-V是东风本田车辆公司生产的一款都市经典SUV轿车，最早可以追溯到1995年。如今，这款车已经遍布全球162个和地区。车辆离地最小距离是必须的，与之相关的因素有：汽车功能、空气动力学等等。一般来说，底盘越高，车辆的道路通过性越好，但与去年同期相比，稳定性越。要实现稳定性和通过性的融合，的办法就是使用抓地力更好的轮胎。使用抓地力更好的轮胎，好处是大大提高了车辆的稳定性，但也会大大增加车辆的油耗。一般来说，大部分欧系乘用车的离地间隙在100毫米至140毫米之间，大部分日韩系乘用车的离地间隙在140毫米至180毫米之间。看轿车的话，跑车的底盘高度会低一些，SUV轿车的底盘会高一些，尤其是越野车。然而，德国汽车进入后，对汽车的底盘进行了调整，以提高汽车在的通行能力。

本田crv全款价格表

全新本田CR-V上市！买20万这款最超值！

如果没有7座需求的话，那么在两驱锋尚5座版的基础上加1万元，将可以买到售价21.19万的两驱智领版，这是整个车系的中配版本，同样是5座设计。

赶在“十一”小长假之前，全新一代东风本田CR-V终于上市了，此次率先上市的版本全部采用1.5T+CVT动力组合，售价区间18.59-24.99万元。作为合资紧凑型SUV里有代表性的产品，CR-V一直以来的销量都十分出色，今年1-8月，临近换代的老一代CR-V依然卖出去了接近16万辆车，排在SUV销量榜第4的高位。

总结：

在外观方面，全新CR-V延续了海外版车型的设计，六边形大嘴再加上平直的机盖，一改前几代车型圆润的风格，减少了油腻气质，看起来更加时尚动感。同时，车尾使用了非常个性的L形尾灯，虽然被不少人调侃有沃尔沃的味道，但确实还挺好看的。

尺寸方面，全新CR-V相比上代车型车长增加了82mm，宽度增加11mm，轴距增加40mm，高度则相不大。如果对比竞争对手丰田RAV4荣放的话，全新CR-V的尺寸优势还是很明显的。此时再加上新车更加硬朗的设计语言，使得CR-V看起来会更显大气。

在外观配色上，全新CR-V提供了黑、蓝、金、白、红这5种颜色，其中晶耀白和赤焰红色需要加钱（具体金额未知），其余颜色则是各个配置均可免费选择。

内饰设计上，全新CR-V与此前的思域等车型保持了相同的风格，例如中控台上耸立的中控屏，以及从到副驾驶贯穿的蜂窝状空调出风口都非常具有辨识度。这套内饰设计虽然谈不上多么惊艳，但放在同级别的日系竞品里，完全不会处于下风。

在内饰配色上，全新CR-V提供了纯黑内饰，以及黑棕双拼两个版本，但无论哪个版本，车辆的顶棚都是米色，中控台都是黑色，只有座椅、扶手、门板扶手等区域会采用不同的颜色。

座椅布局上，全新CR-V除了传统的5座版本外，此次还首次提供了2+3+2的7座车型可选，不过由于车辆的车长只有4.7米，轴距也只有2.7米，所以CR-V的第三排座椅依旧只能短途应急使用，如果真有多人出行的，那么本田自家的MPV车型奥德赛/艾力绅显然是更好的选择。

动力部分，此次上市的全新CR-V仅提供1.5T发动机，功率193马力，扭矩243N·m，与上代车型保持一致。同时，全新CR-V不再提供手动挡变速箱可选，全系均为CVT。驱动形式方面，中低配车型为前轮驱动，顶配和次顶配车型则提供了适时四驱系统。

在简单回顾全新CR-V的设计、动力等规格后，接下来我们来看看各个版本之间的配置以及性价比情况！

首先是全系配、售价18.59万的两驱活力版，虽然是配，但此次全新CR-V的基础配置也还不错。比如在便利性配置上，全新CR-V标配了电子手刹、Autohold、无钥匙启动、多功能方向盘、外后视镜电动折叠、陡坡缓降、定速巡航、全LED大灯、自动大灯等功能。

而在舒适性配置上，车辆则标配了全景天窗、前后排扶手、主动降噪、第二排座椅前后移动/靠背角度调节、自动空调、后排出风口、前后排USB电源、10.1英寸车联网中控大屏等。同时，此次CR-V也终于一改以往本田入门版车型减配安全性配置的“习惯”，全系标配了10个气囊气帘，甚至连主驾驶和副驾驶都同时提供了膝部气囊，这一点不仅对于本田是个飞跃，而且即使放在同级别市场中，全新CR-V的气囊数也是数一数二的。

在配车型的基础上加1.6万元，就可以升级到次低配的两驱锋尚5座版了，而这1.6万的价也带来了显著的配置提升。

首先在舒适、便利性配置上，锋尚5座版增加了影像、座椅、方向盘、前排主副驾电动调节、远程启动、无钥匙进入、手机充电、后排隐私玻璃、外后视镜加热、8喇叭音响等功能，这些配置在日常用车时都能显著提升使用体验。

总体看下来，这1.6万的价，不仅带来了舒适性、便利性配置的大幅提升，并且还获得了一套主动安全/辅助驾驶系统，可以在降低日常发生概率的同时，依靠辅助驾驶系统减少长途出行时的疲劳感。因此，售价20.19万的两驱锋尚5座版是我们最购买的版本，综合指数5颗星！

如果大家觉得锋尚版配置已经足够，但又需要偶尔乘坐7人短途出行，那么也可以在锋尚5座版的基础上，加7000元升级到20.89万的两驱锋尚7座版，二者在配置方面完全相同，这7000元价换来的是第三排的两张座椅。不过就像上文介绍的那样，CR-V的车长只有4.7米，它的第三排空间真的只能应急使用，因此售价20.89万两驱锋尚7座版，我们只能给出3颗星的指数！

在配置上，两驱智领版增加了并线辅助、全景影像、车侧盲区影像、10.2英寸全液晶仪表、手机数字钥匙、车载空气净化器、前排双温区空调、后摄像头清洗等功能，进一步提升了车辆的使用体验，结合其1万元的价也比较合理。因此，如果大家对于7座没有需求，反而更追求细节配置的话，那么售价21.19万的两驱智领版同样值得，综合指数4颗星！

如果你既想要高配置，又想要7座，那么就只能加2万，选择售价23.19万的两驱臻享7座版了。这2万块的价，除了能够重新得到第三排座椅外，也带来了更多细节配置的提升。

例如车辆的轮胎从17英寸升级到了18英寸，轮胎规格235/60 R18，搭配的轮胎是米其林Primacy 3ST轮胎，也就是俗称的“浩悦3”，这是一款高度兼顾抓地力、静音、舒适性的级产品。而低配车型则使用了235/65 R17规格的邓禄普SP MAXX 050轮胎，虽然标榜运动，但这款轮胎不管是抓离地还是静音表现都不如浩悦3。

在其它配置上，23.19万的臻享7座版还首次出现了前排座椅加热、HUD抬头显示、流媒体后视镜、电动记忆后备厢、自动雨刷、AR实景导航、内置行车记录仪等配置，进一步提升了整车的细节使用感受。不过考虑车辆的23.19万售价，以及7座的配置，我们那些对配置和多人乘坐同时有要求的用户选择，综合指数3颗星！

值得一提的是，全新CR-V除了前面的两驱臻享7座版外，还有一款叫做四驱臻享5座版的车型，二者售价同为23.19万元。在配置上，二者其实就是在座椅布局和驱动形式之间二选一，前者采用前轮驱动，但是提供7座、以及座椅加热、HUD抬头显示这两项配置。后者则采用适时四驱系统，应对一些轻度的烂路，以及雨雪湿滑路面要更从容一些。

考虑到CR-V一直以来就不是主打越野能力的车，而且上代车型的主销版本也是前轮驱动版，所以比起一套略显鸡肋的适时四驱，可能还是座椅加热和第三排座椅更符合CR-V的家用属性。因此，23.19万的四驱臻享5座版，我们只雨雪较多的地区，明确对四驱系统有，且不是拿来越野的用户，综合指数2颗星！