云南鲁甸地图 鲁甸县地形图

阿富汗遭遇20年来最致命强震，是什么原因导致的？

24.沿匝道行驶870米，直行进入麻水线

地壳版块的移动。阿富汗处于多发区，版块活动非常活跃，因此经常发生。

云南鲁甸地图 鲁甸县地形图

这是由于这个地方的地理位置不是特别好，再加上建筑质量不是特别高，而且人口密度也比较大，影响了这个地区的发展。对地质造成了很大的破坏。所以才会导致这么大的伤亡，才会导致这么大的。

因为这个地方处在带上面，地下面的板块运动特别活跃，所以就会导致。

盆地、25.盐津县内驾车方案冲积平原对起了决定作用

，已经有了充足证据，核聚变导致。

构造是怎样形成的？

在4000到5000万年前的古生代，地球上生长着大片森林，随着地壳运动，大量的林木被掩埋在地下，这些林木长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理、化学变化形成黑色可燃化石，这就是煤炭的形成过程。

让所有人能看明白的成因解释，沉积区域内部沉积物沉积量的大小，决定了能量大小的释放。沉积区域是形成的最根本原因。沉积区就如人的胃，它吞进去巨量的有机物质，就相当于人吃了饭食物，才会浑身有力量。

5.沿东绕城高速公路行驶19.5公里，过聚龙大桥，朝曲靖方向，稍向右转上匝道

所有的断裂带，都与沉积区域相连，有断裂带的地方一定存在沉积区域，断裂带上是后造成的，这就是说，与沉积区域极其密切，另外，所有的能量物质都出自于沉积区域。石油，煤炭，天然气，矿等等，由此，可以得出这样的结论，所有陆地的能量，全部来自于沉积区域。不难发现，乃至世界的大。地发生在沉积区域的边缘，的四川盆地，塔里木盆地，准格尔盆地的周边，不断，所有陆地的无一不与沉积区域有关。

地球内部存在着很多的能量物质，这些能量物质被人们用作热能、动力的燃料，石油，天然气，煤炭，可燃冰，等，人们根据这些物质的特性，进行人为的释放这些物质的能量，制造了机车，发电，发热，以及，炮弹等等，都是根据物质的属性，让物质转变成能量。说到这里，难道这些物质的能量必须需要人为么？不是，只要人们能做到，大自然早就做好了，大自然是神奇的，人们在实验过程中能做到让能量物质释放能量，那么，大自然也一样可以做到，那么，地球内部的能量物质就可以自然的释放能量，地球内部存在了大量的石油，天然气，煤炭，可燃冰，等能量物质，他们会按照大自然自身的释放过程释放能量，这个能量的自发式释放能量的现象怎没有了？这难道不是，火山，海啸等等的现象？

大自然是神奇的，人们能做到把地球内部的能量物质开采出来，然后对其进行能量释放，制造成热，电，动力，同样，大自然自身也可以完成这个能量的释放，也可以有地热，雷电，动力，这就需要思考了，大自然自身所做的这些，雷电看到了，地热发现了，但可是，大自然自发释放的“动力”，怎就没有了呢？

假如说，是板块运动挤压能量形成的，那么，问题就来了， 注意看，地球内部能量矿物质自发释放的巨大动能去哪里了？巨大动能在地球表面产生的现象去哪了？

研究学者以及成因的科普学者，为什么极力去忽视这一关键性问题，更甚至在故意逃避。这很值得深思，再深思。

构造是由地壳运动所引起的。一般认为，地壳运动是长期的、缓慢的，一旦地壳所积累的地应力超过了组成地壳岩石极限强度时，岩石就要发生断裂而引起。

也就是地应力从逐渐积累到突然释放时才发生。构造是—种活动频繁、影响范围大、破坏力强的，世界上90%以上和的都属于构造。

是如何形成的呢？

是如何形成的呢？#星知#

地图查询广州到昭通的路线

29.沿匝道行驶320米，直行进入渝昆高速公路

起煤炭是古代植物埋藏在地下经历了复杂的生物化学和物理化学变化逐渐形成的固体可燃性矿物。点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶70米，过右侧的动漫星城约270米后，直行进入中山六路

3) 沿中山六路行驶690米，过右侧的国美电器中山六路店约90米后，直行进入中山七路

4) 沿中山七路行驶690米，过左侧的美荔360，右转进入康王北路

5) 沿康王北路行驶900米，左转进入东风西路

6) 沿东风西路行驶1.2公里，直行上匝道

7) 沿匝道行驶350米，过西场立交桥约100米后，直行进入西场立交桥

8) 沿西场立交桥行驶10米，过西场立交桥约200米后，直行进入东风西路

9) 沿东风西路行驶100米，直行进入增槎路

10) 沿增槎路行驶560米，过右侧的财富大厦约1.2公里后，直行进入增槎路

11) 沿增槎路行驶70米，直行进入增槎路

12) 沿增槎路行驶300米，朝北江大堤/飞来峡水利枢纽/S81/环城高速(西行)方向，直行进入广清高速连接线

13) 沿广清高速连接线行驶40米，直行进入广清高速连接线

14) 沿广清高速连接线行驶510米，朝环城高速(西)/佛山/肇庆/中山方向，稍向左转进入广清立交桥

15) 沿广清立交桥行驶1.2公里，直行进入广州环城高速公路

16) 沿广州环城高速公路行驶1.7公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

17) 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后，直行进入沈海高速广州支线

18) 沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，过雅瑶大桥，朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线

3.沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通

4.沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后，直行进入广州绕城高速公路

7.沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路

8.沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行进入罗阳高速公路

9.沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路

12.沿岑筋高速公路行驶32.8公里，过亭子坡高架大桥，直行进入包茂高速公路

13.沿包茂高速公路行驶5.6公里，朝玉林/南宁方向，稍向左转进入广昆高速公路

14.沿广昆高速公路行驶1.0公里，过岑溪南互通，直行进入广昆高速公路

15.沿广昆高速公路行驶224.0公里，过甘棠河大桥，朝南宁/百色方向，稍向右转进入广昆高速公路

16.沿广昆高速公路行驶970米，直行进入泉南高速公路

17.沿泉南高速公路行驶50.5公里，过那平大桥，朝北海/机场/友谊关/河池方向，稍向右转进入泉南高速公路

18.沿泉南高速公路行驶680米，过南宁东互通约720米后，直行进入南宁绕城高速公路

19.沿南宁绕城高速公路行驶34.1公里，朝百色/云南/G80方向，稍向右转进入广昆高速公路

20.沿广昆高速公路行驶740米，过石埠北立交1号跨线桥，直行进入广昆高速公路

21.沿广昆高速公路行驶192.7公里，朝隆林/昆明/兴义/田林方向，稍向右转上匝道

22.沿匝道行驶640米，直行进入汕昆高速公路

23.沿汕昆高速公路行驶.9公里，朝万屯/兴仁/晴隆/贵阳方向，稍向右转进入单喇叭互通

24.沿单喇叭互通行驶980米，直行进入晴兴高速公路

25.沿晴兴高速公路行驶72.4公里，朝普安/昆明方向，稍向左转上匝道

26.沿匝道行驶680米，直行进入沪昆高速公路

27.沿沪昆高速公路行驶164.6公里，过白石江桥，直行进入杭瑞高速公路

28.沿杭瑞高速公路行驶77.5公里，朝昭通/寻甸方向，稍向右转上匝道

30.沿渝昆高速公路行驶267.4公里，稍向右转上匝道

31.沿匝道行驶1.0公里，直行

32.昭通市内驾车方案

1) 行驶810米，直行进入G213

2) 沿G213行驶5.1公里，直行进入G040

3) 沿G040行驶170米，朝市区/望海公园方向，稍向右转进入迎宾大道

5) 沿鲁甸路行驶280米，右前方转弯进入海楼路

6) 沿海楼路行驶2.9公里，过右侧的格力电器4S专卖连锁店云C NO 011，直行进入海楼路

7) 沿海楼路行驶80米，在第2个出口，稍向左转进入海楼路

8) 沿海楼路行驶380米，右前方转弯进入青年路

9) 沿青年路行驶600米，过左侧的苏宁电器昭通店约120米后，右转进入二甲街

10) 沿二甲街行驶280米，直行进入崇义街

11) 沿崇义街行驶130米，到达终点(在道路右侧)

终点：昭通市

巧家到昭通鲁甸县李家村多少公里？

5.沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，过徐边高架桥，朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通

巧家到昭通鲁甸县李家山村的路程大约有160公里左右。

巧家到昭通鲁甸县李家山村的路程大约有160公里左右。

想查距离的话，你可以直接打开地图，然后输入12.沿G213行驶5.1公里，直行进入G040地址，点击导航，系统就会告诉你有多少公里了。

世上为什么感觉越来越多？可以预知吗？

人类对地球资源的不合理的开采导致出现，人类对更加明确，的动力属于地球内部，目前还没有达到可以预测的科技水平。

因为地壳运动越来越频繁，所以感觉越来越多。是可以通过先进的仪器进行预测，但是只能在前几分钟才能预测到。

这是由地心熔岩活动决定,7) 沿马岭岩隧道行驶米，直行进入G040一般来临时都会发出,磁场12) 行驶120米，右转进入政通路也会有所变化,我们现在就是这种方式来预知

鲁甸城到火德红鹊落多少公里

4) 沿迎宾大道行驶410米，过左侧的智能写字楼约280米后，左转进入鲁甸路

约21公里。

根据查询高德地图得知，鲁甸城定位的是鲁甸县。鲁甸城到火德红鹊落有约21公里。驾车前往预计需要34分钟，会途经箐鲁段、小新段、保二段。

火德红乡鹊落行政村，属于山区。海拔2211.00米，年平均气温15.00℃，年降水量896.00毫米，适宜种植等农作物。有耕地8844.00亩，其中人均耕地2.69亩；有林地76.沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路736.00亩。

煤是怎样形成的？

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。4.沿匝道行驶1.5公里，直行进入东绕城高速公路

一座煤矿的煤层厚薄与这地区的地壳下降速度及植物遗骸堆积的多少有关。地壳下降的速度快，植物遗骸堆积得厚，这座煤矿的煤层就厚，反之，地壳下降的速度缓慢，植物遗骸堆积的薄，这座煤矿的煤层就薄。

扩展资料

煤的优点：煤炭资源量丰富，且因世界各地都有煤炭矿藏，因此开采及供给皆很稳定，价钱也较石油及天然气便宜。

煤的缺点：煤炭的发热量比石油或天然气小，煤炭在燃烧时，所排放出的二氧化碳量高于石油及天然气。产量有限，是不可再生能源。

按终端用途，一般生产的煤炭可分为两种：焦煤与电煤，均属于广义范围的烟煤与次烟煤。焦煤与电煤市场的经营彼此相对。

对煤的品质鉴定，还要根据其发热量、灰分（不能燃烧的部分）和含硫量等因素，根据起用途来确定。如果用做燃料，含硫高则会燃烧产生污染大气，必须要增加脱硫的成本，用做炼焦，膨胀系数也是一个主要因素。

参考资料来源：

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。 一座煤矿的煤层厚薄与这地区的地壳下降速度及植物遗骸堆积的多少有关。地壳下降的速度快，植物遗骸堆积得厚，这座煤矿的煤层就厚，反之，地壳下降的速度缓慢，植物遗骸堆积的薄，这座煤矿的煤层就薄。又由于地壳的构造运动使原来水平的煤层发生褶皱和断裂，有一些煤层埋到地下更深的地方，有的又被排挤到地表，甚至露出地面，比较容易被人们发现。还有一些煤层相对比较薄，而且面积也不大，所以没有开采价值，有关煤炭的形成至今尚未找到更新的说法。 煤炭是这样形成的吗？有些论述是否应当进一步加以研究和探讨。一座大的煤矿，煤层很厚，煤质很优，但总的来说它的面积并不算很大。如果是千百万年植物的枝叶和根茎自然堆积而成的，它的面积应当是很大的。因为在远古时期地球上到处都是森林和草原，因此，地下也应当到处有储存煤炭的痕迹；煤层也不一定很厚，因为植物的枝叶、根茎腐烂变成腐植质，又会被植物吸收，如此反复，最终被埋入地下时也不会那么集中，土层与煤层的界限也不会划分得那么清楚。 但是，无可否认的事实和依据，煤炭千真万确是植物的残骸经过一系统的演变形成的，这是颠簸不破的真理，只要仔细观察一下煤块，就可以看到有植物的叶和根茎的痕迹；如果把煤切成薄片放到显微镜下观察，就能发现非常清楚的植物组织和构造，而且有时在煤层里还保存着像树干一类的东西，有的煤层里还包裹着完整的昆虫化石。

大家都会说煤炭是由古树木被埋在地下经长期演化而形成的。因为煤矿为层状结构，厚度达3米多。有的煤矿煤层15-25层，累计厚度30多米。哪来的这么多树木被分层埋在一起呢？于是有人进一步解释说，是由于大洪水把树木冲走聚集在一起的。

煤炭是什么时候形成的？科学家们根据煤炭矿床中的地层，用放射性同位素测定地层的地质年代，测定得知这种地层一般为石炭纪的地层，于是判断在石炭纪的地球生长着茂盛的森林，结果才有煤炭的形成。石炭纪距离现在已经30亿多年了。

砍伐下来的木头暴露在环境中，由于气候和微生物的作用，很快就会霉烂。埋在土里的木头会演化为煤炭吗？我看是不可能的！深埋在土里、隔绝空气的木头只会演化为木的化石，而不是煤炭。

请看2012年2月的，在内蒙古贺兰山西北角、内蒙古乌达煤田发现的3亿年前植物庞贝城，展现了大量的植物化石。化石中的树叶树枝清晰可见。而煤炭据说是由树干演化而成的，有树木的年轮。我注意观看不少的煤炭，无论怎么看，总也找不出树干的年轮，还有树干中辐射的线条。而树木的化石，其年轮和辐射的线条则是很明显的。凭这一点，我们就可以怀疑煤炭与树木的演化无关。

埋在深土中隔绝空气的树木，也不可能象书上说的受到高温高压的作用。至少那种高温高压的强度不足以使潮湿的树木碳化。我们知道煤矿在地下并不很深，有的还是露天的，一般几米到1000多米不等。在这个地壳的深度，地温不会超过100℃，地下温度一般是25——30℃。怎么算高温呢？怎么能使木质碳化呢？假设有高温的影响是不成立的。

那么，树木被深埋在地下隔绝空气后，会有什么样的化学变化呢？树木的主要化学成分是纤维素，是碳氢化合物。泥土岩石中则以钙和硅含量较高。硅和碳的外层原子结构是相同的，都是4个价电子。树木中的纤维素，由于长时间的自身发酵分解，碳链断裂，以单个碳原子的二氧化碳释放出来。碳原子流走后留下了的空穴，则有环境中微溶的钙离子，硅酸根离子进来填充。这是一种非常缓慢的化学置换反应的过程。因此树干中的年轮和辐射线条得以有序的保留下来。树干中的碳，要么以碳酸盐的形式留下，要么就流走了，因此是不会以碳氢化合物的形式留下来的。这样，树木在深埋的土中经长时间的演化，将生成硅质木化石，而不是煤炭。

行星和卫星，在绕恒星运行的过程中，不断积聚恒星喷发出来的物质而增长。星体增长到一定的程度，其内部就具有合成化学元素的功能。星体内部合成化学元素的历程是按原子序数的顺序逐个增加的。地球内部在具有合成氢、氦、锂、铍和硼元素后，就进入合成碳元素的历程。由于碳原子的结构是一个稳定性的结构，在进入合成碳元素后，地球内部就会在较长的时间内维持在大量合成碳元素的阶段。这时的地球内部就同时具有合成氢，锂、铍、硼和碳元素的功能。而合成氢和碳的量则是比较大的。地球内部的氢和碳在透出地幔后，进入地球的软流层，温度降至2000摄氏度以下。软流层中的矿物质有的则起着催化剂的作用，从而促进碳和氢合成碳氢化合物，如甲烷、乙烷。软流层的高温，迫使甲烷往地面溢出。地面的温度大大的降低，在当时的地球环境中，地面的温度有可能降低到0摄氏度以下。低温下的甲烷、乙烷则凝聚为液态或膏状软流体渗透出地面。时间长了以后，甲烷、乙烷则聚合为多碳链的碳氢化合物。这种碳氢化合物被以后的土层覆盖，就形成了现在我们见到的煤炭。地球跟随太阳在太空中绕银河中心运行，太阳的运行轨道也有季节性，这样会影响地球内部碳的合成产量，致使地球内部合成的碳氢化合物出现时多时少的间歇性现象。这样就导致碳氢化合物一批一批的出来，又一层一层的被土层覆盖。所以我们现在看到的煤矿是分层结构的。在地球没有合成硫元素的功能时，所生成的煤炭是无硫的煤炭，即无烟煤炭。过了相当长的时间后，地球内部具有合成硫的功能时，所生成是煤炭就含有硫的成分了。

地球中的石墨矿，石油，都是地球内部合成的碳的产物。

煤炭是由地球内部产生的碳形成的，因此推断古地球石炭纪时代有大量茂盛的森林则是错误的。我们不能找到石炭纪时期的植物化石，也证明该推断是错误的。

有没有更强有力的证据证明煤炭是由地球内部合成的而不是树木演化而成的呢？当然有！那就是现在的天文学家们观测到土卫六的表面有大量的沥青状河流和湖泊。同时也观测到土卫六现在还没有任何生命的迹象。这些沥青是从何而来的呢？现在的土卫六，就是32亿前古地球的形象。

盆地、冲积平原对起了决定作用

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。

拓展资料

煤炭的

煤炭是地球上蕴藏量最丰富，分布地域最广的化石燃料。构成煤炭有机质的元素主要有碳、氢、氧、氮和硫等，此外，还有极少量的磷、氟、氯和砷等元素。

煤炭应用范围

动力煤：发电用煤、建材用煤、蒸汽机车用煤、一般锅炉用煤、生活用煤和冶金动力用煤。

炼焦煤：炼焦煤的主要用途是炼焦炭，焦炭由焦煤或混合煤高温冶炼而成，一般1.3吨左右的焦煤才能炼一吨焦炭。焦炭多用于炼钢，是钢铁等行业的主要生产原料，被喻为钢铁工业的“基本食粮”

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。

拓展内容

一座煤矿的煤层厚薄与这地区的地壳下降速度及植物遗骸堆积的多少有关。地壳下降的速度快，植物遗骸堆积得厚，这座煤矿的煤层就厚，反之，地壳下降的速度缓慢，植物遗骸堆积的薄，这座煤矿的煤层就薄。

又由于地壳的构造运动使原来水平的煤层发生褶皱和断裂，有一些煤层埋到地下更深的地方，有的又被排挤到地表，甚至露出地面，比较容易被人们发现。还有一些煤层相对比较薄，而且面积也不大，所以没有开采价值，有关煤炭的形成至今尚未找到更新的说法。

煤炭是千百万年来植物的枝叶和根茎，在地面上堆积而成的一层极厚的黑色的腐植质，由于地壳的变动不断地埋入地下，长期与空气隔绝，并在高温高压下，经过一系列复杂的物理化学变化等因素，形成的黑色可燃沉积岩，这就是煤炭的形成过程。 一座煤矿的煤层厚薄与这地区的地壳下降速度及植物遗骸堆积的多少有关。地壳下降的速度快，植物遗骸堆积得厚，这座煤矿的煤层就厚，反之，地壳下降的速度缓慢，植物遗骸堆积的薄，这座煤矿的煤层就薄。又由于地壳的构造运动使原来水平的煤层发生褶皱和断裂，有一些煤层埋到地下更深的地方，有的又被排挤到地表，甚至露出地面，比较容易被人们发现。还有一些煤层相对比较薄，而且面积也不大，所以没有开采价值，有关煤炭的形成至今尚未找到更新的说法。 煤炭是这样形成的吗？有些论述是否应当进一步加以研究和探讨。一座大的煤矿，煤层很厚，煤质很优，但总的来说它的面积并不算很大。如果是千百万年植物的枝叶和根茎自然堆积而成的，它的面积应当是很大的。因为在远古时期地球上到处都是森林和草原，因此，地下也应当到处有储存煤炭的痕迹；煤层也不一定很厚，因为植物的枝叶、根茎腐烂变成腐植质，又会被植物吸收，如此反复，最终被埋入地下时也不会那么集中，土层与煤层的界限也不会划分得那么清楚。 但是，无可否认的事实和依据，煤炭千真万确是植物的残骸经过一系统的演变形成的，这是颠簸不破的真理，只要仔细观察一下煤块，就可以看到有植物的叶和根茎的痕迹；如果把煤切成薄片放到显微镜下观察，就能发现非常清楚的植物组织和构造，而且有时在煤层里还保存着像树干一类的东西，有的煤层里还包裹着完整的昆虫化石。

煤炭被人们誉为黑色的金子，工业的食粮，它是十八世纪以来人类世界使用的主要能源之一，进入二十一世纪以来，虽然煤炭的价值大不如从前，但毕竟目前和未来很长的一段时间之内煤炭还是我们人类的生产生活必不可缺的能量来源之一，煤炭的供应也关系到我国的工业乃至整个方方面面的发展的稳定，煤炭的供应安全问题也是我国能源安全中最重要的一环。

中文名

煤炭

外文名碳、氢、氧是煤炭有机质的主体，占95%以上；煤化程度越深，碳的含量越高，氢和氧的含量越低。碳和氢是煤炭燃烧过程中产生热量的元素，氧是助燃元素。煤炭燃烧时，氮不产生热量，在高温下转变成氮氧化合物和氨，以游离状态析出。硫、磷、氟、氯和砷等是煤炭中的有害成分，其中以硫最为重要。煤炭燃烧时绝大部分的硫被氧化成（SO2），随烟气排放，污染大气，危害动、植物生长及人类健康，腐蚀金属设备；当含硫多的煤用于冶金炼焦时，还影响焦炭和钢铁的质量。所以，“硫分”含量是评价煤质的重要指标之一。

coal

性质

固体可燃有机岩

原料

植物遗体

地位

主要能源之一

煤炭是地球上蕴藏量最丰富，分布地域最广的化石燃料。构成煤炭有机质的元素主要有碳、氢、氧、氮和硫等，此外，还有极少量的磷、氟、氯和砷等元素。

煤炭资源分布图

煤中的有机质在一定温度和条件下，受热分解后产生的可燃性气体，被称为“挥发分”，它是由各种碳氢化合物、氢气、等化合物组成的混合气体。挥发分也是主要的煤质指标，在确定煤炭的加工利用途径和工艺条件时，挥发分有重要的参考作用。煤化程度低的煤，挥发分较多。如果燃烧条件不适当，挥发分高的煤燃烧时易产生未燃尽的碳粒，俗称“黑烟”；并产生更多的、多环芳烃类、醛类等污染物，热效率降低。因此，要根据煤的挥发分选择适当的燃烧条件和设备。

煤中的无机物质含量很少，主要有水分和矿物质，它们的存在降低了煤的质量和利用价值。矿物质是煤炭的主要杂质，如硫化物、硫酸盐、碳酸盐等，其中大部分属于有害成分。

“水分”对煤炭的加工利用有很大影响。水分在燃烧时变成蒸汽要吸热，因而降低了煤的发热量。煤炭中的水分可分为外在水分和内在水分，一般以内在水分作为评定煤质的指标。煤化程度越低，煤的内部表面积越大，水分含量越高。

“灰分”是煤炭完全燃烧后剩下的固体残渣，是重要的煤质指标。灰分主要来自煤炭中不可燃烧的矿物质。矿物质燃烧灰化时要吸收热量，大量排渣要带走热量，因而灰分越高，煤炭燃烧的热效率越低；灰分越多，煤炭燃烧产生的灰渣越多，排放的飞灰也越多。一般，优质煤和洗精煤的灰分含量相对较低[1]。

在各大陆、大洋岛屿都有煤分布，但煤在全球的分布很不均衡，各个煤的储量也很不相同。、美国、、德国是煤炭储量丰富的，也是世界上主要产煤国，其中是世界上煤产量的。的煤炭资源在世界居于前列，仅次于美国和。

历史

虽然煤炭的重要位置已被石油所替代，但在相当长的一段时间内，由于石油的日渐枯竭，导致它必然走向衰败，而煤炭因储量巨大，加之科学技术的飞速发展，煤炭气化等新技术日趋成熟，并得到广泛应用。

煤炭

根据成煤的原始物质和条件不同，自然界的煤可分为三大类，即腐植煤、残植煤和腐泥煤。

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从宜良到盐津地图导航开车去

11.沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路

驾车路线：全程约517.8公里

驾车路线：全程约1627.4公里

起点：宜良县

1.宜良县内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿温泉路行驶720米，右转进入汇东西路

2) 沿汇东西路行驶930米，直行进入汇东西路

3) 沿汇东西路行驶440米，直行进入G324(旧)

4) 沿G324(旧)行驶330米，朝昆石高速/昆明方向，右前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶420米，直行进入汕昆高速公路

3.沿汕昆高速公路行驶42.9公里，过果林水库大桥，朝绕城高速/G8511/G56/机场高速方向，稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶660米，直行进入杭瑞高速公路

7.沿杭瑞高速公路行驶36.4公里，朝昭通/会泽/东川/寻甸方向，稍向右转进入渝昆高速公路

8.沿渝昆高速公路行驶760米，直行进入渝昆高速公路

9.沿渝昆高速公路行驶267.4公里，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶1.0公里，直行

11.行驶810米，直行进入G213

13.沿G040行驶170米，朝市区/望海公园方向，稍向右转进入迎宾大道

14.沿迎宾大道行驶410米，过左侧的智能写字楼约280米后，左转进入鲁甸路

15.沿鲁甸路行驶1.8公里，直行进入二环西路

16.沿二环西路行驶6.8公里，左转进入S302

17.沿S302行驶5.6公里，稍向左转进入S201

18.沿S201行驶240米，右转上匝道

19.沿匝道行驶1.5公里，右前方转弯进入渝昆高速公路

20.沿渝昆高速公路行驶3.8公里，直行进入麻昭高速公路

21.沿麻昭高速公路行驶59.0公里，直行进入麻昭高速公路

22.沿麻昭高速公路行驶20米，直行进入渝昆高速公路

23.沿渝昆高速公路行驶31.1公里，在豆沙关/盐津/S325出口，稍向右转上匝道

1) 沿麻水线行驶2.7公里，直行进入G040

2) 沿G040行驶3.8公里，直行进入南水毛洞隧道

3) 沿南水毛洞隧道行驶110米，直行进入G040

4) 沿G040行驶390米，过左侧的水毛洞，直行进入北水毛洞隧道

5) 沿北水毛洞隧道行驶180米，直行进入G040

6) 沿G040行驶7.7公里，直行进入马岭岩隧道

8) 沿G040行驶6.1公里，直行进入坪街

9) 沿坪街行驶400米，直行进入G040

10) 沿G040行驶4.9公里，过右侧的黄葛槽村，稍向左转进入津民路

11) 沿津民路行驶500米，过左侧的全球通大楼约120米后，左后方转弯

13) 沿政通路行驶170米，到达终点(在道路左侧)

终点：盐津县